Agrotechnik
-
Postów
601 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
34
Treść opublikowana przez Agrotechnik
-
Trochę głupio to wygląda jak "afera" ma szersze kapcie z przodu jak "tłuk". Ale zestaw ciekawy, 750-tka robiona na bazie 770 z SIKU? -
Ten dźwig to na prawdę fajna sprawa. Użyłeś elementów od jakiegoś złomu?
-
Z tektury można by się pobawić i porobić przęsła betonowe. Poszukaj w okolicy sklepu z materiałami dla artystów, ja w takim sklepie kupowałem ostatnio taaakie arkusze (ponad metr na metr...) tektury 1 i 2 mm i jak masz ostre narzędzia to można urzeźbić fajny płot którym nadasz polskiego smaczku tej makiecie. -
Jakbyś potrzebował to zapodaje Ci foto przedniej osi w zakładowym 6820, wprawdzie nie amortyzowana, ale podpatrzeć jest co: -
Paweł- niektórych stać na wszystko. (If you know what I mean... ) -
Jednym słowem- kupić oba i zrobić jeden dobry z nich z małą własną inwencją.
-
H0 też jest fajne. Nawet odważę się na stwierdzenie że jest ich większa popularność z uwagi na makiety kolejowe. -
Albo przejechać się do najbliższego dealera Claasa i tam zamówić z Claas Shopu. Szkoda tylko że 108-ka już nie jest dostepna bo jest chyba najlepsza z tych wszystkich Dominatorów. -
Taką jak pisze z boku- C510 czyli 510 cm w oryginale. A w skali 1:32 to będzie około 16 cm. -
Nie da się samemu. Musi to zrobić admin a on tu się żadko pojawia.
-
No tak, opary kleju dają w czerep. -
UH zapowiedziało jakiś czas temu że podnosi ceny o 30% z czego nawet niemcy nie byli zadowoleni i postanowili do nich napisać że co oni odwalają. Bo jeśli chodzi o maszyny, to UH jest świetnie wykonane, to w kwestii ciągników czy kombajnów można by co nieco popoprawiać. Ale patrząc na obecne ceny to już jest trochę nie tak. Ja za swoje 724 dałem 240 z przesyłką a ten z UH wychodzi jeszcze drożej...
-
Tak jak to Bartek napisał- po co robić skoro można zrobić? Fakt, Axis-e mają trochę trudną bryłę skrzyni, bo skrzynia nie jest prostokątna tylko w formie takiego rozciągniętego ośmiokątu, ale po co wydawać kasę jak można zrobić i mieć satysfakcję z tego?
-
Specjalne podziękowania dla Jarka za pomoc techniczną w kwesti otwierania klapy: Miałbyć dla 724 Vario ale jego gabaryty mnie lekko przerażają i do 950-tki chyba lepiej pasuje.
© Agrotechnik
-
Ja bym mu przedni TUZ założył, bo z tym dziwnym obciążnikiem jakoś dziwnie wygląda. U mnie na zakładzie są same płyty z przodu. -
Można powiedzieć że zestaw firmowy bo linia zielonkowa KUHN, DF i Vicona wychodzi z jednej fabryki. -
Z praktycznego punktu widzenia lepiej założyć to na c360, bo biegi masz przy kierownicy i nie trzeba się schylać żeby ich szukać mięzy kolanami jak w Fergusiątkach. No i nie trzeba przełączać hydraulika-podnośnik. Minusy są takie że i jedno i drugie ma (w prawdziwym) pompę hydrauliki którą idzie o kant tyłka potłuc i z konkretniejszym ładunkiem silnik trzeba kręcić wysoko i czekać cierpliwie na podniesienie. A ze Tobie się marzy 3 sekcja, to i hydraulika już jest wymagająca. Widziałem taki ładowacz na 60-tce ale to porażka i kara za złe zachowanie. Fergusiątko niby by się lepiej nadawało, ale powiem szczerze- do 3 sekcji to bardziej coś jak c385 w górę, chociaż taki 7245.
-
Warty jest tej ceny? Bo po zdjęciach to ma się mieszane uczucia do modelu EDX-a... -
A ja popieram zdanie Bartka bo zdjęcie faktycznie jest do bani. Nie będę pisał że nie ma czasu na lepsze czy coś, bo faktycznie nie ma, ale lepiej by to wyglądało jakbym postawił na zwykłej trawie a nie wchodził w zboże do kolan. -
HSX i Eurotrain na spacerze.
© Agrotechnik
-
Powiedziałbym raczej że wysłodki przywieźli. -
No elegancko. Koła w oryginale to są takie sobie, można by kupić 2 koła do modelu samolotu, wyżłobić bieżnik i zamontować, ale to jak wolisz. Na tych też źle nie wygląda. PS- stopkę to ja bym sobie odpuścił, najczęściej pieniek się stawiało pod dyszlem.
-
No no, nie marnujesz wolnego czasu z tego co widzę. Ale w gruberze mniej talerzy, tam nie ma sekcji talerzowej tylko są talerze zgarniające.
-
Wał jest od jakiegoś agregatu czy własna dłubanina?
-
A o tak o: Z jednej strony dyszel się opuszcza/doczepia, z drugiej koła opuszcza/doczepia i wio.
